冬季的港口，海水溫度急劇下降。當(dāng)船舶發(fā)生油分泄漏時(shí)，這些泄漏的油分很容易在低溫環(huán)境下凝結(jié)成塊。傳統(tǒng)的在線水質(zhì)檢測(cè)儀在這種情況下就顯得力不從心了。因?yàn)樗鼈儫o(wú)法應(yīng)對(duì)凝結(jié)的油分，常常會(huì)“凍住”油分，導(dǎo)致難以識(shí)別。下面水中油監(jiān)測(cè)儀廠家為您詳細(xì)講解下！

　　據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，在冬季，使用傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)儀的港口，漏檢率能達(dá)到 30%左右。這就使得港口面臨著油污回收不徹底的問(wèn)題。港口一旦被查出油污回收不達(dá)標(biāo)，就會(huì)面臨環(huán)保處罰的風(fēng)險(xiǎn)。這不僅會(huì)給港口帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)影響港口的聲譽(yù)和未來(lái)的發(fā)展。

　　案例敲響警鐘

　　曾經(jīng)有一個(gè)港口，就因?yàn)閭鹘y(tǒng)監(jiān)測(cè)儀的漏檢問(wèn)題吃了大虧。當(dāng)時(shí)，一艘船舶泄漏了部分油分，由于海水溫度低，油分迅速凝結(jié)成塊。傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)儀沒(méi)有檢測(cè)到這些凝結(jié)的油分，導(dǎo)致油污沒(méi)有及時(shí)被回收。

　　后來(lái)，環(huán)保部門(mén)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了港口存在油污污染問(wèn)題，該港口被處以 20 萬(wàn)元的罰款。這 20 萬(wàn)元的罰款對(duì)于港口來(lái)說(shuō)可不是一筆小數(shù)目，而且這次事件還讓港口的環(huán)保評(píng)級(jí)受到了影響。這一案例充分暴露了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)儀在冬季港口監(jiān)測(cè)中的短板。

　　產(chǎn)品定位

　　為了解決冬季港口油污監(jiān)測(cè)的難題，我們推出了在線水中油自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀。這款監(jiān)測(cè)儀是專(zhuān)門(mén)為北方冬季港口設(shè)計(jì)的。它的“低溫融油探頭”就像是一艘“油污破冰船”，能夠輕松破解油分凝結(jié)的難題。

　　核心優(yōu)勢(shì)拆解

　　1、低溫適配

　　低溫融油探頭自帶“融冰器”功能。在低溫環(huán)境下，它可以自動(dòng)對(duì)凝結(jié)的油分進(jìn)行融化處理，讓油分恢復(fù)到可檢測(cè)的狀態(tài)。這樣一來(lái)，就能夠確保監(jiān)測(cè)儀在低溫環(huán)境下也能正常工作，準(zhǔn)確檢測(cè)到油分的存在。

　　2、 精準(zhǔn)檢測(cè)

　　傳統(tǒng)儀器在面對(duì)凝結(jié)油分時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)漏檢的情況。而我們的在線水中油水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀則可以避免這種問(wèn)3、 實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)

　　這款監(jiān)測(cè)儀還具有實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的功能。它檢測(cè)到的油污數(shù)據(jù)會(huì)同步傳輸?shù)交厥赵O(shè)備上。回收設(shè)備可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整回收策略，提高回收效率。這樣就能夠在第一時(shí)間對(duì)油污進(jìn)行回收，減少油污在海水中的停留時(shí)間。

　　某北方港口在應(yīng)用了我們的在線水中油水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀后，取得了顯著的效果。冬季油污回收率從原來(lái)的 70%提升到了 85%，提升了 15 個(gè)百分點(diǎn)。這一提升不僅讓港口的環(huán)保考核連續(xù)達(dá)標(biāo)，還杜絕了罰款風(fēng)險(xiǎn)。

　　同時(shí)，由于油污回收率的提高，港口的油污處理成本也大大降低。因?yàn)闇p少了油污對(duì)海水的污染，后續(xù)的清理和修復(fù)工作也相應(yīng)減少。如果您也想讓冬季的油污監(jiān)測(cè)和回收工作變得更加輕松、高效，歡迎隨時(shí)咨詢邁德施水中油自動(dòng)傳感器廠家。